MULTIPLEX RTF SHARK Instrucciones de operaciones descargar pdf (Pagina 27)

7.3 Patin de protection (pic. 22&23):

Pour protéger le modèle lors des atterrissages dans

l’herbe, nous vous conseillons de monter le patin de

protection # 224329. Celui-ci est simplement sanglé sur

le dessous du modèle et collé avec du double-face à

l’arrière du modèle.

8. Préparatifs pour le premier vol

Il est conseillé d’effectuer le premier vol par une météo

sans vent. Pour cela, les occasions se présentent souvent

en soirée.

Effectuez obligatoirement un test de portée avant le

premier vol!

Les accus de la radiocommande et de propulsion sont

bien chargés, en respectant la notice.

Une tierce personne s’éloigne avec l’émetteur, ce der-

nier se trouvant en mode test de portée.

Tout le long de l’éloignement, la personne devra faire

bouger au moins une commande. Surveillez la réaction

de vos servos. Il ne devrait y avoir aucune perturbation

pour les servos non actionnés jusqu’à une distance d’env.

60m minimum et le servo commandé devrait répondre

proprement sans hésitations ni tremblements. Ce test

n’est valable que si la bande de fréquence est libre et

qu’aucune autre radiocommande n’émette même sur

d’autres canaux! Le test doit être réitéré avec le moteur

en marche. Qu’une petite diminution de portée est ad-

missible.

Dans le cas d’une incertitude, vous ne devez pas décol-

ler. Envoyer l’ensemble du matériel de radiocommande

(avec accu, servos, câblage) à notre section services et

réparation pour effectuer une véri" cation.

Premier vol ....

Ne faites pas d’essais de décollage avec les moteurs

à l’arrêt!

Le modèle est lancé à la main (toujours contre le vent).

Lors de votre premier vol, laissez vous conseillé par

un pilote chevronné.

Une fois l’altitude de sécurité atteinte, réglez les gouvernes

à l’aide des trims de la radio, de telle manière à obtenir

un vol régulier et droit du modèle.

Familiarisez vous avec le modèle à une altitude suf" sante,

observer les réactions du modèle lorsque les moteurs

sont éteints. Simulez des atterrissages avec une certaine

hauteur de vol a" n de vous entraîner à atterrir avec les

accus vides.

Evitez dans un premier temps de faire des ‘’virages ser-

rés’’ près du sol ou pendants les phases d’atterrissages.

Atterrissez en toute sécurité même s’il est nécessaire d’ef-

fectuer quelques pas de plus, au lieu de risquer de casser.

9. Sécurité

Sécurité est un maître mot dans le monde de l’aéromodé-

lisme. Une assurance est obligatoire. Dans le cas où vous

êtes membre au sein d’un club, vous pouvez y souscrire

une assurance qui vous couvre suf" samment (préciser

s’il s’agit de modèles à moteurs).

Entretenez toujours correctement vos modèles et vos

radiocommandes. Informez vous sur la procédure de

recharge des accus utilisés. Mettre en œuvre toutes les

dispositions de sécurités nécessaires. Informez vous sur

les nouveautés que vous trouverez dans notre catalogue

général MULTIPLEX. Les produits ont été testés par

de nombreux pilotes chevronnés et sont constamment

améliorés pour eux.

Volez d’une manière responsable! Voler juste au-dessus

des têtes n’est pas un signe de savoir faire, le vrai pilote

n’a pas besoin de démontrer son habilitée. Tenez ce

langage à d’autres pseudo pilotes, dans l’intérêt de tous.

Piloter toujours de telle manière à éviter tous risques pour

vous et les spectateurs, et dites vous bien que même

avec la meilleure radiocommande n’empêche pas les

perturbations et les bêtises. De même une longue carrière

de pilote sans incidents n’est pas une garantie pour les

prochaines minutes de vol.

Nous, le Team MULTIPLEX, vous souhaitons beaucoup de

plaisir et de succès pendant la construction et le pilotage.

1 2 ... 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 ... 47 48

Comentarios a estos manuales

Sin comentarios

MULTIPLEX RTF SHARK Instrucciones de operaciones Pagina 27

Comentarios a estos manuales

Relacionado con productos y manuales para Juguetes con control remoto MULTIPLEX RTF SHARK